2008年08月26日に投稿された記事です。
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2008年08月26日に投稿された記事です。
駐車場で出っ張ったコンクリートに右リアクォーターパネルをこすってしまいました。
オーナー様は某大手中古車オークション会社にお勤めとのことで、この際修理後にBMWを自社の査定士の技能研修の教材に使いたいので、板金塗装の痕跡を残さないように「完璧」に修理してほしいというご依頼をいただきました。
中古車の査定のプロが診ても修理したことがわからないように仕上げるという難易度の高いご依頼です。
損傷状況:
BMWの外装色が白で塗装そのものが傷になっていないので写真では判りにくいですが、赤丸で囲んだ部分が結構へこんでいます。
修理内容:
マスキングの痕を残さないためにリアバンパーとテールランプを脱着します。
トランクルームのトリムも外し、表からだけでなく裏側からもへこんだ部分を板金します。
充分に面出ししてから板金パテを付け、乾燥後に研ぎ上げます。
2液硬化型のサフェーサーを塗装します。
ごみを付けないように塗装ブースの中で丁寧に塗装します。
修理結果:
オーナー様のご要望にお応えするべく最善の修理をさせていただきました。完成したBMWをご覧になってご満足していただけました。修理代は税込み73,500円となりました。
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フレーム寸法を三次元計測できるセレットナジャ(CELETTE NAJA)を導入。フレームにダメージがある車の修理前・修理後の計測データをレポートでご提示します。
三次元フレーム計測装置セレット ナジャ(CELETTE NAJA)やジグ・ベンチ式フレーム修正機を使用して修理した、ポルシェ カイエン ターボの自動車修理 板金塗装事例です。
入庫から納車後までサポート致します。
引取・納車無料。代車もお貸し致します。修理保証書を発行致しますので、お納車後もご安心ください。
コメント (2)
この度は無理なリクエストにご対応頂き、ありがとうございます。私自身、某オークション会場で査定に関わる業務に携わっている関係上、板金修理跡についてはかなりのこだわりがあります。これまで多数の板金修理跡を見てきましたが、メーカー塗装と同等の仕上がりとなっている状態はほとんど見る事がありませんでした。
そこで今回、以前より定評のあったインターパシフィックさんにお願いした訳ですが、仕上がり状態を見て驚きました。プレスラインも塗装状態も完璧でしたので、査定士技能研修の教材としても十分活用出来ます。査定士がどのような判断をするかが楽しみです。
今回は大変お世話になりました。ありがとうございます。
投稿者:この車のオーナーです。 | 2008年08月27日 12:51
日時:2008年08月27日 12:51
オーナー様
このたびはご用命いただきありがとうございました。仕上がりにご満足頂き光栄です。
今回のように中古車査定のプロのかたに具体的な評価をいただくと大変うれしく、スタッフの励みにもなります。弊社といたしましても良い仕事をさせていただく機会となりました。ありがとうございました。
投稿者:インターパシフィック | 2008年08月27日 16:46
日時:2008年08月27日 16:46