2009年03月18日に投稿された記事です。
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2009年03月18日に投稿された記事です。
損傷状況:
狭い道の角で低いポールに気付かず、左側を巻き込むように擦ってへこましてしました。車両保険を使ってきれいに修理したいとのことで、神奈川県 横浜市にお住いのお客様より、板金修理のご依頼を頂きました。
リアクォーターパネルがかなりへこんでいて、アルミホイールにも傷が付いています。アルミホイールは交換となります。
修理内容:
リアクォーターパネルは交換してしまうと、修復歴車扱いになってしまうので、いくら保険修理と言っても、むやみに交換するべきではありません。また今回はそこまでひどくはありませんでしたので、迷うことなく板金で修理しました。
できるだけ丁寧にへこんだ鉄板を引き出し、元の状態に近づけます。
パテを付け、充分乾燥させてから研いで、面を仕上げます。
サフェーサーを塗布します。
ホイールハウスの損傷した部分を修理し、シーリングと塗装を行います。シーラーはただ塗るのではなく、直したかどうか見分けがつかない位、オリジナルと同じ質感に仕上げます。これが職人技です。
サフェーサーを研ぎ上げた後、ロッカーパネルにチッピングコートを塗布します。この作業もシーリング同様、オリジナルと同じ質感に仕上げなくてはなりません。
一般的に黒のメタリックは色合わせが難しくないのですが、フォルクスワーゲンの黒メタは少々癖があり配合されている赤のせいで、色合わせに苦労します。保険会社の了解も得て、ドアパネルでベースコートをぼかしました。ドアのエッジに少し凹みがあったので、ついでに板金して差し上げました。
修理結果:
フォルクスワーゲン イオスは元通りキレイに修理できました。保険会社との協定修理金額は部品代が89,145円、工賃が238,560円で合計は税込327,705円となりました。
インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、今回は16,385ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで16,385円分としてご利用いただけます。
このたびは当社にお車の修理をご用命くださり誠にありがとうございました。
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フレーム寸法を三次元計測できるセレットナジャ(CELETTE NAJA)を導入。フレームにダメージがある車の修理前・修理後の計測データをレポートでご提示します。
三次元フレーム計測装置セレット ナジャ(CELETTE NAJA)やジグ・ベンチ式フレーム修正機を使用して修理した、ポルシェ カイエン ターボの自動車修理 板金塗装事例です。
入庫から納車後までサポート致します。
引取・納車無料。代車もお貸し致します。修理保証書を発行致しますので、お納車後もご安心ください。
コメント (2)
今回はお世話になりました。修理の出来映えは全く言うこと無しです。
完全にパネル交換になると思い諦めていたので板金で直ったと聞いて驚きました。
自分の車がどのように修理されるのかとても興味があったのですが、このページのお陰で過程が良く判り満足すると同時に安心できました。
万が一がありましたら次回もお願いしたいと思います。もちろん二度とお世話になる事が起きない方が良いのですが(笑)。
投稿者:kaishi | 2009年03月18日 19:14
日時:2009年03月18日 19:14
このたびはご用命ありがとうございました。
確かに板金塗装という仕事は、お客様に「また、何かございましたら・・・」とは言えない商売です(笑)。車は二度とぶつけないに限ります。でも板金塗装以外にもコーティングや車検も扱っていますので、お車の事なら何でもご相談ください。
投稿者:インターパシフィック | 2009年03月19日 10:31
日時:2009年03月19日 10:31