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ベンツ E320Tのフロントフェンダー板金塗装　修理事例をご紹介します。
車庫入れする際、ベンツの左フロントフェンダーをぶつけてしまいました。塗装の剥がれは無かったので、お客様は知人にデントリペアで修理してもらったそうです。しかし凹みが大きすぎてデントリペアでは上手く修理できず、ベンツのフェンダーはボコボコになってしまいました。これはやはり板金塗装で修理しないと直らないとあきらめ、お客様は当社に修理をご依頼くださいました。ベンツは色が白なので写真では判りにくいのですが、かなり広範囲にボコボコしていました。


修理方法：
板金作業によりぎりぎりまで丁寧に面出しを行い、元のベンツのフェンダーの状態に近づけます。


フェンダーの表面をキレイに脱脂した後、フェンダーにパテを付けます。高い修理 品質を要求されるベンツなどの輸入車の板金塗装には、それに適した材料というものがあります。このパテは硬化するととても硬く、研ぎづらいパテなのですが、やせが出にくく最高品質の材料です。


加熱乾燥により、パテをしっかり硬化させてから元通りの面になるよう研ぎ上げます。


再度脱脂してから２液硬化型のプライマーサフェーサーを塗装します。これまた硬化するとカチカチになり、作業性は全く無視した材料ですが、シール性に大変優れた逸品です。


充分に加熱乾燥させ、水研ぎで仕上げます。塗装職人の手の感触だけで、完全に元通りのベンツのフェンダーの面に仕上げるのです。


ゴミや埃を完全に遮断した塗装ブースの中でベンツの塗装作業は行われます。熟練の塗装 職人がベンツのオリジナルな塗装 肌を再現します。塗装の肌は車によって異なり、ベンツにはベンツの塗装の肌があります。
輸入車の塗装を熟知した職人は、塗料の吹き付け圧やスプレーガンを動かす速度、塗り重ね具合等により、ベンツ独特の塗装 肌を再現することができます。
塗装が終わると、塗装ブースを乾燥モードに切り替えます。するとバーナーが着火し、ブース内がヒートアップしていきます。ブース内を６０℃に設定し、ベンツを１時間加熱乾燥させます。


ベンツ E320Tは何事も無かったかのようにすっかり元通りになりました。ベンツの修理金額は税込８４，０００円となりました。


お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットのENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金１０，０００円につき５００円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は４，０００円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびは弊社にベンツの板金 塗装 修理をご用命頂き、誠にありがとうございました。

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