ルノー カングー 板金塗装修理事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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鈑金塗装の修理事例
当社は2022年3月よりTESLA(テスラ)社の認定修理工場として業務を開始いたしました。
まことに申し訳ございませんが現在テスラに限定して修理を承っており、他メーカーのお車の修理を受付ておりません。

板金塗装・修理事例

ルノー カングー 板金塗装修理事例


川崎市宮前区にお住いのお客様より、ルノーカングーの修理塗装を依頼されましたのでご紹介します。
お客様は、お買い物で立ち寄ったコンビニの駐車場で切り返しをしている際に、ルノーカングーの左フロント部分をバックでポールにぶつけてしまったそうです。
自費での修理を希望されましたが、フロントバンパーとフロントフェンダーの接続部分が共に大きく変形しており、修復出来るか否かは実際に作業してみないと何とも明言できな状態な為、最悪はパネルの交換になってしまう事をご理解いただいた上でお車をお預かりしました。

フェンダーライナーを外して内部の損傷を確認したところ、フロントフェンダーを取り付けているブラケットも変形しておりました。

ルノーカングーのフロントバンパーとフロントフェンダーは樹脂製です。
先ずは赤外線ヒーターであたため、少し柔らかくしてからそれぞれのパネルの変形の加熱修正を試みます。

この様な損傷の場合どちらかのパネルを取り外して作業する事が多く、今回はフロントフェンダーの方を外す事にしました。


加熱修正でパネルの変形はほぼ復元できそうで、フロントバンパー・フロントフェンダー共に角の折り返し部分が割れておりましたが、樹脂用の強力な接着剤を使い修理可能と判断しました。

フェンダーブラケットの変形を直します。
このブラケット部分の修正が必要だった為、作業性を考慮し今回はフロントフェンダーを外す選択をしました。

外していたフロントフェンダーやヘッドライトを再度取り付け、ヘッドライトやパネルの立付けを入念に確認します。

フロントバンパーもフロントフェンダーも加熱修正だけでは表面の凹凸が少し残りますので、表面をサンダーで削って成形します。

削った部分を覆い隠すようにプライマーサフェーサーを塗装してしっかりシールし、赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥して硬化させます。

塗装面を平滑に研ぎ上げ、フロントフェンダーは1面全面の塗装、フロンバンパーは左側の部分塗装の為に丁寧にマスキングを施し、塗装の準備が完了です。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がルノーカングーの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。

取り外していた部品を元通り組み付け、灯火類の点灯チェック・車内清掃・洗車・最終仕上げ磨きをして、ルノーカングーの修理塗装は完了です。

今回のルノーカングーの修理費用は、クリップ等の部品代が1,404円と作業工賃216,000円の合計217,404円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックにルノーカングーの修理塗装をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったルノーカングーを大切にお乗りください。

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