レザーシートの修理 | 板金塗装はインターパシフィック

高級輸入車の難易度の高い塗装を得意とするインターパシフィックは、車のボディーの塗装だけでなく、シート、ステアリング、内張り等、車の本革内装の傷の修理塗装でも素材の風合いを損ねない最高レベルのクオリティーをお客様にご提供いたします。
また、汚れや余計な艶（テカリ）が目立つシートやレザーインテリアのクリーニングもお任せください。

自動車のレザーシートは乗り降りするたびに洋服などで皮革が擦れ、傷んでしまいます。
また経年劣化によっても革の皺が硬くなり、やがてひび割れを起こしたりもします。
レザーシートの傷のリペアは、傷やひび割れをできる限り削り落とし、シートの色に合わせて皮革専用の塗料を調色し、ダメージがある部分を綺麗に塗装し直す補修作業です。

レザーシートの修理方法

座面やサイドサポートに擦れ、ひび割れが生じている本革シートの修理方法を施工事例でご紹介いたします。

Process 1

人の乗り降りが多い運転席は特に、ご覧の通り座面やサイドサポートに擦り傷が付いてしまいます。また経年劣化によりひび割れも生じています。

Process 2

先ずは汚れの程度にかかわらず、レザーシートの座面や背もたれ部のクリーニングを行います。
レザーシートが汚れていると調色もできませんし、汚れの上から塗装するわけにもいかないからです。

Process 3

皮革専用のクリーナーでレザーシートをクリーニングすると、汚れが綺麗に落ちます。
真ん中にマスキングテープを張って向かって左側だけクリーニングをし、テープを取ってみると、クリーニングしていない右側と比べると、汚れが綺麗に落ちていることが分かります。

Process 4

レザーシートの傷んだ塗膜を削り落とします。
擦れやささくれは、それほど深くは削りませんが、経年劣化による革の深いしわやひび割れの場合には、皮革の強度に影響しない程度にしっかりとしわやひび割れを削り込み除去します。
大きな面はサンダーを使いますが、細かな部分は手作業で慎重に削り込みをします。
縫い糸を傷つけないようにマスキングテープでステッチを養生します。

Process 5

液体の充填剤を塗りこみ浅い傷を埋めます。液体の充填剤は傷を埋めるパテの役割と、塗料が革に染み込まないようにシールするプライマーサフェーサーの役割を果たします。

Process 6

削り込んでも取り切れなしわやひびは、液体の充填剤では埋められませんので、厚付けできるペースト状のパテで埋めます。皮革の弾力性に対応できる材質です。

Process 7

充填剤で傷やひび割れを埋めると、塗料の密着性を良くするプライマーを塗布します。

Process 8

レザー部分と一緒にステッチも塗装してしまうと、縫い糸まで塗装され仕上りが悪くなりますので、ステッチはマスキングテープを貼って塗料がかからないように、数回に分けて塗装します。

Process 9

ステッチが2本ある場合では、ステッチの上側を塗装し、次にステッチの間を塗装します。

Process 10

そしてマスキングをし直し、ステッチの下側を塗装します。

Process 11

レザーシートの座面も擦れていましたので、部分的に補修します。

Process 12

革にはそれぞれ表情があり、シボという模様があります。
革の傷を削ればシボ（模様）が無くなり表面はつるつるになってしまいます。そこをいくら綺麗に塗装しても修理した部位だけ模様が無くなり、いかにも直しましたという風になり、きれいな仕上がりにはなりません。
そのため、革の模様を再現しなくてはなりません。同じシボの型を使って補修した部分に模様を付けていきます。

Process 13

ヒーターで加熱して型に熱を持たせ、補修した部位に模様を付けていきます。

Process 14

座面とサイドサポートにボカシ塗装を施します。

Process 15

最後にトップコートのクリアーを塗装します。レザーシートの状態に応じてクリアーの艶加減を調整して仕上げます。

Process 16

乾燥させればこのようにどこに傷やひびがあったのか判らないように綺麗に仕上がります。

参考価格

– レザーシートの修理参考価格 –

軽微なダメージの部分修理	25,000円（税別）～
シート1脚（座面、背もたれ部）	50,000円（税別）～

– レザークリーニング　参考価格 –

シート1脚	8,000円（税別）～
シート、ステアリング、ダッシュボード、トリム等レザーインテリア1式	45,000円（税別）～

※傷の度合いや汚れの程度などにより料金は異なります。

修理事例