テスラ モデルS バンパー修理 塗装 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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テスラ モデルS バンパー修理 塗装 事例


東京都港区にお住いのお客様より、テスラ モデルSのフロントバンパー修理塗装を依頼されましたのでご紹介します。
お客様によると、新車でテスラ モデルSを購入しまだ納車されて日が浅く車両感覚にもあまり慣れておらず、お出掛け先の駐車場で細いポールにテスラ モデルSのフロントバンパー左角を擦ってしまったそうです。
新車から間もない為綺麗に直したいのですが費用も抑えたいとの事で、自費修理としてお車をお預かりしました。

今回のテスラ モデルSの作業方針は、フロントバンパー左角を小さい範囲で部分塗装の方法で修理する事になりました。
目立つ傷はフロントバンパー左の上部と下部の2か所にありましたが、それぞれの傷をサンダーで平らに削り落します。
傷の修理塗装において1番ベストな作業方法は、例えばバンパー修理塗装であればバンパーを車体から取り外してセンサーやグリル等の付属部品をバンパーから分解し、1本全面を塗装する方法になります。
しかし、その方法を採りますとバンパーの脱着及び分解工賃と塗装範囲に応じた塗装工賃が掛かり、修理費用が高額になってしまいます。
今回のテスラ モデスSの様にバンパーの中でも左右どちらかの端の方の損傷で、かつ付属部品もマスキング処理で塗装が可能であれば、バンパーを車体に付けたままで小さい範囲での部分塗装の方法を採っても十分綺麗に修復する事が出来、修理費用を抑える事が可能になります。

傷を削った部分を覆い隠す様にプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールして赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥させます。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がテスラ モデルSの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
傷周辺はプライマーサフェーサー・カラーベース(赤)・トップコートのクリアーと3層の塗装が必要になり塗膜が厚くなりますので、マスキング時のバリが発生し易くなってしまいます。
なので今回は傷のすぐ近くのセンサーは裏側のフェンダーライナーを少しめくる事で比較的容易に取り外す事が出来たので取り外し、傷から少し離れた所のセンサーやフォグランプ・ダクトグリルはマスキング処理して塗装しました。
中央寄りのセンサーはマスキングされていますが、マスキングテープの緑色が見えており透明のクリアーしか塗装されていないのがお分かりかと思います。
トップコートのクリヤーしか塗装されなければ塗膜はそれ程厚くはならないので、マスキングによるバリは残り難くなります。

塗装作業完了後、取り外したセンサーを元通りに組み付け、洗車・最終仕上げ磨きをしてテスラ モデルSのフロントバンパー修理塗装は完了です。

今回のテスラ モデルSの修理費用は、作業工賃が44,000円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックにテスラ モデルSのフロントバンパー修理塗装をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったテスラ モデルSを大切にお乗りください。

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