インターパシフィックではお車の外装だけでなく、
べたべたになってしまった内装のスイッチやプラスチックパーツも綺麗に修理致します。
高級な質感、触感を再現するために塗料は専用の水性塗料を使用しており、
柔らかくさらっとした上質な触感に仕上がります。
フェラーリやマセラティ等の高級車の室内のスイッチ類やプラスチックパーツは経年劣化でべたべたしてきます。
べたつきを放っておくと次第にべたつきの度合いが酷くなり、終いには表面が溶けてねちゃねちゃになり、指や服などに黒い塗料が付くようになってしまいます。
内装のべたつきは、イタリアの高級車フェラーリやマセラティに限ったことではなく、ベンツやＢＭＷ、ポルシェなどの輸入車にでもやがて起こる現象なのですが、質感が高く触感が柔らかくゴムのようなパーツ程べたつきの発生や進行が早いようで、特にフェラーリやマセラティは新車からそれほど年数が経っていなくてもスイッチや樹脂パーツがベタベタになってしまいます。
べたついたスイッチ類や
樹脂パーツの修理方法
エアコン操作パネルのべたつき修理
（フェラーリF360モデナ）
Process 1
車のスイッチ類の多くは透過照明スイッチになっていて、暗くなると照明光によって文字やマークが光ります。
照明が透過する文字やマークの部分は樹脂の素材が半透明または白色になっており、その上に黒色のベース塗装が施され、レーザー加工で文字やマークや記号がマーキングされ、最後に質感や触感を高めるためのラバー塗装などで仕上げられています。
ベタベタはラバー塗装が加水分解によって溶けだすことによって起きているようです。
Process 2
スイッチ類は可能な限り分解します。
べたつきが進行して黒いベースコートまで侵してしまうと、ベタベタを除去しようとしたときに文字やマークも消えてしまいます。
万が一マークが消えてしまった場合にはレーザー加工で復元しなくてはならないので、データを作成できるよう予めマークの写真を撮り、寸法を測っておきます。
Process 3
べたつきの状態や樹脂パーツの種類によって除去の仕方は異なり、ベタベタを溶かすために、洗剤、アルコール系溶剤、剥離剤を使い分けます。
エアコンの操作パネルとスイッチ類のべとべとは洗剤で落としました。
しばらく洗剤につけてからウェスなどで丁寧に擦ると比較的簡単にベタベタの層（透明なクリア層）だけが除去できます。文字やマークにダメージはありませんでした。
Process 4
溶剤できれいに脱脂してから艶消しのクリア塗装を行います。
Process 5
ラバー塗装と同等の質感、触感を再現するために当社では専用の水性塗料を使っており、柔らかくさらっとした高級な仕上がりになります。
レーザー加工が必要となった
透過照明スイッチのべたつき修理
（マセラティ クアトロポルテ）
Process 1
透過照明スイッチのべたつきを除去したことによって、黒のベースコートが剥がれ文字やマークが消えてしまった場合は、レーザー加工でマーキングすることによってスイッチを修復します。
Process 2
スイッチの塗装を全て除去します。白い樹脂の素材になっています。
Process 3
元のマーキングの痕を研いで除去し、黒のベースコートを塗装します。
Process 4
予め準備しておいたマークの画像からAdobeのIllustratorでデータを作成し、レーザー加工機を使ってマーキングを行います
Process 5
スイッチの裏側から光を照らすとマークがきれいに光ります。
Process 6
艶消しのクリア塗装を行い、ラバー塗装と同等の質感、触感を再現させます。
シールを使った
透過照明スイッチのべたつき修理
（マセラティ クアトロポルテ）
Process 1
レーザー加工ができない、あるいは適さない素材の場合には、シールを使って透過照明スイッチを修理します。
Process 2
マセラティ クアトロポルテのシフトチェンジパネルは他のスイッチとは塗料の種類が違うのか、洗剤で軽く拭いただけでも簡単に塗装が剥げてしまいます。
シフトチェンジのマークは細かなマークではないので、レーザー加工ではなくシールを使って修理します。
Process 3
樹脂の素材にレーザー加工で焼けたマークの痕が残っていますので、研磨紙で痕を除去してからシールを貼ります。
Process 4
シールを貼ったままの状態で黒のベース塗装を行います。
Process 5
塗料を乾かしてから、ピンセットや針などでそっとシールを剥がします。
その後、艶消しのクリア塗装で仕上げます。
文字やマークまで剥がれてしまった透過照明スイッチの修理は、必ずしもレーザー加工ががベストというわけではなく、素材やマークのサイズなどを考慮して最適な修理方法を選択します。
エアコン吹き出し口のべたつき修理
（マセラティ クアトロポルテ）
Process 1
エアコンの吹き出し口は中のフィンまでべたべたになるので、けっこう手間のかかる作業になります。
また表面のベタベタを除去するとフィンの開閉を表す□■のマークの印刷も消えてしまいますので、マークも復元しなくてはなりません。
Process 2
フィンを一枚づつに分解し、べたつきを除去します。
フィンのベタベタは洗剤や溶剤だけでは落ちにくいので、最終的には研磨紙で研ぎ落します。
脱脂してから黒のベース塗装、艶消しのクリア塗装の順で塗装します。
Process 3
ハウジングは調色した茶色のベース塗装を行い、その上に□■のシールを貼ります。
Process 4
シールを貼った上に艶消しのクリア塗装を行い仕上げます。
ステアリングコラムカバーの
べたつき修理
（フェラーリ F360モデナ）
Process 1
ステアリングコラムカバーはスイッチとは違う塗装がされているようで、塗膜も厚くベタベタの除去に時間と手間がかかります。
Process 2
透過照明のスイッチのべたつきは洗剤で除去できますが、ステアリングコラムカバーは洗剤や溶剤では落ちませんので、専用のリムーバー（剥離剤）で除去します。
Process 3
表面に刷毛で剥離剤を塗り一晩放置します。
そしてヘラなどでベタベタした塗料を削って取り除きます。
Process 4
この作業を数回繰り返すのですが、それでも剥離剤だけではベタベタの層を除去しきれないので、最後は研磨紙で研ぎ落とします。
Process 5
ステアリングコラムカバーの下地を丁寧に処理してから黒のベースコート、マットのクリア塗装で仕上げます。
Process 6
柔らかくさらっとした高級な質感に仕上がります。
