ボルボ V60 板金塗装 修理 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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鈑金塗装の修理事例
当社は2022年3月よりTESLA(テスラ)社の認定修理工場として業務を開始いたしました。
まことに申し訳ございませんが現在テスラに限定して修理を承っており、他メーカーのお車の修理を受付ておりません。

板金塗装・修理事例

ボルボ V60 板金塗装 修理 事例


横浜市港北区にお住いのお客様より、ボルボ V60の板金塗装 修理を依頼されましたのでご紹介します。
お客様は路肩に停車する際に道路左側に寄せ過ぎてしまい、ボルボ V60の左フロントドアをガードレールに擦ってしまったそうです。
修理費用を出来るだけ抑えた自費での修理を希望され、お車をお預かりしました。

ドアミラー・ドアハンドル等のドアパネルの付属部品を取り外し、左フロントドアのへこみを板金修理します。
上下2か所に少し離れてへこみがありましたが、作業を進めて行くうちにそれぞれの板金部分が繋がり、この様な1つの大きな範囲での板金作業になりました。

通常、表側から引き出す方法での作業で済む場合も多いのですが、今回のボルボ V60の場合へこみ方が鋭角にへこんでしまっていた事や、付属部品を外す際の必要性などからこの様な状態まで分解しました。
この様にドア内部の開口部が広ければ、裏側からの叩き出しの作業性が非常に良いのですが、車種によっては内装トリムを外しても開口部が小さい車種もありますので、ここまでの分解はしない場合もあります。
同じ様な損傷でも、車種によってはこの様に作業方法が異なる場合があり、それにより修理費用も異なってきます。

板金修理部分の僅かに残る凹凸にはパテを付けて綺麗に成形します。
一見、プレスラインも無く成形は楽そうに見えるかもしれませんが、これはこれで僅かな歪みも見落とす事も出来ない為、よりいっそう慎重かつ丁寧な作業が求められます。

パテを付けた部分を覆い隠す様にプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールして赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥させ、目の細かい研磨紙でフロントドア1面を丁寧に研ぎ上げます。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がボルボ V60の塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。

塗装作業完了後、取り外していた部品を全て元通りに組み付け、電装部品の作動チェック・洗車・最終仕上げ磨きをしてボルボ V60の板金塗装 修理は完了です。
今回のボルボ V60の修理は自費修理で費用を出来るだけ抑えたいと言う事で、フロントドアのみの塗装で済ませましたが、へこみがほぼドアパネルの中央にあった事もあり、隣接するフロントフェンダーやリアドアとの色の差異も無く綺麗に仕上げることができました。

今回のボルボ V60の修理費用は、作業工賃が108,000円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックに、ボルボV60の板金塗装 修理をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったボルボ V60を大切にお乗りください

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