ボルボ V50 板金塗装 修理 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

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ボルボ V50 板金塗装 修理 事例


埼玉県にお住いのお客様より、ボルボ V50の板金塗装 修理を依頼されましたのでご紹介します。
お客様はご自宅のガレージに駐車する際に、誤ってボルボ V50の左後部をガレージの支柱にぶつけてしまったそうです。
当初インターパシフィックには、ホームページのお問い合わせフォームから写真付きでメールにてお問い合わせいただき、お写真から分かる範囲での概算見積りを返信いたしました。
後日実車を見せにご来店いただいた際にお客様のご要望をお伺いし、詳しい修理方法のご説明やご提案の上、より正確なお見積りをお出ししました。
お車の年式が経っている事もあり、しばらくの間修理するかどうかで悩まれていたそうですが、日が経つにつれ損傷部分にサビが出始めてしまったので、自費で直す事を決断されお車をお預かりしました。

今回のボルボ V50の作業方針は、左クォーターパネルのへこみを板金修理しリアピラー上部の細い部分までの塗装と、隣接するリアドアへの色合わせの為のボカシ塗装という作業内容になります。
お見積りのご来店時には既に認識でき、その時点で作業方法をご説明し修理費用にも反映しているのですが、実はこのボルボ V50の左クォーターパネルは以前にも他の修理工場にて板金塗装修理をされておりました。
薄いピンク色に見えるのが以前の修理の際のパテになります。
今回このボルボ V50を修理する上で、本来は以前の修理の際に付けられたパテを全て剥がし、パネル自体の板金修理からインターパシフィックの提供するクォリティになる様やり直すのがベストな作業方法になるのですが、その方法では費用負担が大きくなってしまいます。
今回は修理費用を出来るだけ抑えたいとのお客様のご要望もあり、以前の修理痕は支障のないレベルでの処理にとどめて作業する事になりました。

板金修理部分にパテを付けて綺麗に成形します。

パテを付けた部分を覆い隠す様にプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールして赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥させます。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がボルボ V50の塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
色合わせの為のボカシ塗装をするリアドアの付属部品のプロテクターモールは取り外す事で再使用出来なくなる可能性が高く、取替になれば部品代だけでなくプロテクターモールの塗装費用も掛かる為マスキング処理で対応し、クォーターガラスもガラスモールを少し浮かせてマスキング処理にて対応する事で、クォータガラスの脱着費用も抑える事が出来ました。

塗装作業完了後、取り外していた部品を元通り組み付け、洗車・最終仕上げ磨きをしてボルボ V50の板金塗装 修理は完了です。

今回のボルボ V50の修理費用は、作業工賃が145,152円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックに、ボルボ V50の板金塗装 修理をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったボルボ V50を大切にお乗りください。

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