ホンダ インサイト 板金塗装 修理 事例 | 板金塗装はインターパシフィック

鈑金塗装/焼き付けコーティング インターパシフィック

鈑金塗装の修理事例
当社は2022年3月よりTESLA(テスラ)社の認定修理工場として業務を開始いたしました。
まことに申し訳ございませんが現在テスラに限定して修理を承っており、他メーカーのお車の修理を受付ておりません。

板金塗装・修理事例

ホンダ インサイト 板金塗装 修理 事例


東京都にお住いのお客様より、ホンダ インサイトの板金塗装 修理を依頼されましたのでご紹介します。
走行中に道路脇の電柱にホンダ インサイトの左側面を擦ってしまったそうです。
お客様はこれまで永い間、左ハンドルのお車を乗り継がれていたそうで、初めて右ハンドルのお車を購入し、車両感覚がまだ慣れていない状況で擦ってしまったそうです。
お車はまだ新しいので、車両保険を使ってきっちり綺麗に直して欲しいという事でお車をお預かりしました。

今回のホンダ インサイトの損傷は、左リアドア・クォーターパネル・サイドステップカバーとリアバンパー、そして左ドアミラーカバーとなります。

作業方針は、左リアドアはへこみが広範囲だったのでパネルを新品交換し、クォーターパネルは板金塗装、リアバンパーは修理塗装、そしてサイドステップカバーとドアミラーカバーは色付き部品での交換と言う内容になりました。
まずは新品のリアドアパネルを車体に取り付け、立付けの状態を確認しつつクォーターパネルを引き出し、元の面に戻る様に板金 修理します。

板金 修理部分に僅かに残る凹凸にはパテを付けて綺麗に成形し、今後の塗装作業の妨げになるフロントドアの付属部品やクォーターガラス等の部品も取り外しておきます。

リアバンパー左角の傷をサンダーを使い削り落とします。


クォーターパネルの板金修理部分とリアバンパーの削った部分を覆い隠す様にプライマーサフェーサーを塗装し、しっかりシールして赤外線ヒーターで十分に加熱乾燥させます。

ゴミや埃をシャットアウトした塗装ブースで、熟練の塗装職人がホンダ インサイトの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。
今回はリアドアを新品パネルに交換の為、事故による直接の損傷はありませんが、リアドアに隣接するフロントドアとの色の差異を無くす為のボカシ塗装をする必要がありました。
また、自費修理であれば費用を抑える為にリアピラー上部位のところでクリア塗装をぼかしてしまう事が多いのですが、保険修理であれば何かしらの作業を省く必要はないので、クォーターパネルから繋がるルーフサイドパネルからフロントピラーまでひとつながりの範囲を全て塗装しました。


新品のリアドアパネルは専用の塗装台にセットし、表側・裏側の両面を丁寧に塗装します。

リアバンパーも作業し易い高さになる様に塗装台にセットし、ボディパネル同様にホンダ インサイトの塗装肌や質感を再現すべく丁寧に塗装します。

ドアミラーカバーを色付きの新品部品に交換します。

塗装が完了したボディに取り外していた部品を元通り組み付け、電装部品の作動チェック・室内清掃・洗車・最終仕上げ磨きをして、ホンダ インサイトの板金塗装 修理は完了です。

今回のホンダ インサイトの保険会社との協定修理費用は、部品代が108,950円とボディガラスコーティングの再施工費用も含めた工賃が310,694円の合計419,644円(税込)となりました。
このたびはインターパシフィックに、ホンダ インサイトの板金塗装 修理をご依頼いただき誠にありがとうございました。
元通り綺麗に直ったホンダ インサイトを大切にお乗りください。

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