%archive_title% | 板金塗装はインターパシフィック

トヨタプリウス(PRIUS) ボディーコーティング

プリウスのガラスコーティング施工事例をご紹介します。
お客様は今までいろいろなガラスコーティングをお試しになったそうです。このプリウスも以前他店でガラスコーティングを施工したそうです。車のガラスコーティングと言うと一般に親水性というイメージが強く、今回のプリウスにも親水性のガラスコーティングが施工されていました。今までもずっと親水性のガラスコーティングだったそうです。

今回はプリウスにどんなコーティングをしようかとインターネットで色々検索したところ、当社の「焼付コーティング」が目に留まったそうです。お客様はガラスコーティングを自然乾燥ではなく加熱乾燥させるという当社の施工方法にすごく説得力を感じてくださいました。当社で使用しているコーティング剤が加熱乾燥させなくては性能を発揮しないコーティング剤なのではなく、基本的にどんなコーティング剤でも自然乾燥より加熱乾燥のほうが格段に性能が上がると思います、とご説明させていただきました。

どのタイプのコーティングを施工しましょうかとお打合せさせて頂いたところ、親水性は水弾きが全くないので物足りなさを感じるとのことでしたので、今回プリウスには撥水性のボディーコーティングを施工させていただきました。
やはり雨降りのドライブや洗車の時にパーッと水弾きしたほうが、コーティングが効いているという実感が持てますよね。

プリウスにはかなり小傷が付いていましたので、ハードポリッシュでしっかりボディーを磨き上げました。
下処理をしっかり行い撥水性のボディコーティング剤を塗りこみ、拭き上げます。
お客様からウインドウガラスコーティングのご依頼も頂きましたので、全面のガラスを専用のコンパウンドとポリッシャーで研磨し、ガラス撥水コーティングを施工させていただきました。
ボディー、ウインドウガラス全てのコーティング作業を終えてから塗装乾燥ブースに車を格納し、６０℃×１時間の加熱乾燥でコーティング皮膜を完全硬化させれば完成です。プリウスのボディーコーティング皮膜だけではなく、ウインドウガラスのコーティング皮膜も加熱乾燥によりしっかり硬化しました。

コーティング施工後のプリウスのお手入れには、洗車の際に定期的に付属のメンテナンスコンディショナーをお使い下さい。コーティングの効果がより長期間持続します。

このたびは東京都港区よりご来店頂き、プリウスのコーティングをご用命くださり誠にありがとうございました。ピカピカになった大人気のハイブリッド車プリウスをどうか大切にお乗りください。

ベンツ E320T(BENZ) 板金塗装

ベンツ E320Tのフロントフェンダー板金塗装　修理事例をご紹介します。

ベンツ E320Tのフロントフェンダー板金塗装　修理事例をご紹介します。
車庫入れする際、ベンツの左フロントフェンダーをぶつけてしまいました。塗装の剥がれは無かったので、お客様は知人にデントリペアで修理してもらったそうです。しかし凹みが大きすぎてデントリペアでは上手く修理できず、ベンツのフェンダーはボコボコになってしまいました。これはやはり板金塗装で修理しないと直らないとあきらめ、お客様は当社に修理をご依頼くださいました。ベンツは色が白なので写真では判りにくいのですが、かなり広範囲にボコボコしていました。

修理方法：

板金作業によりぎりぎりまで丁寧に面出しを行い、元のベンツのフェンダーの状態に近づけます。

フェンダーの表面をキレイに脱脂した後、フェンダーにパテを付けます。高い修理品質を要求されるベンツなどの輸入車の板金塗装には、それに適した材料というものがあります。このパテは硬化するととても硬く、研ぎづらいパテなのですが、やせが出にくく最高品質の材料です。

加熱乾燥により、パテをしっかり硬化させてから元通りの面になるよう研ぎ上げます。

再度脱脂してから２液硬化型のプライマーサフェーサーを塗装します。これまた硬化するとカチカチになり、作業性は全く無視した材料ですが、シール性に大変優れた逸品です。

充分に加熱乾燥させ、水研ぎで仕上げます。塗装職人の手の感触だけで、完全に元通りのベンツのフェンダーの面に仕上げるのです。

ゴミや埃を完全に遮断した塗装ブースの中でベンツの塗装作業は行われます。熟練の塗装職人がベンツのオリジナルな塗装肌を再現します。塗装の肌は車によって異なり、ベンツにはベンツの塗装の肌があります。
輸入車の塗装を熟知した職人は、塗料の吹き付け圧やスプレーガンを動かす速度、塗り重ね具合等により、ベンツ独特の塗装肌を再現することができます。
塗装が終わると、塗装ブースを乾燥モードに切り替えます。するとバーナーが着火し、ブース内がヒートアップしていきます。ブース内を６０℃に設定し、ベンツを１時間加熱乾燥させます。

ベンツ E320Tは何事も無かったかのようにすっかり元通りになりました。ベンツの修理金額は税込８４，０００円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットのENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金１０，０００円につき５００円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は４，０００円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびは弊社にベンツの板金塗装修理をご用命頂き、誠にありがとうございました。

フォルクスワーゲンゴルフヴァリアントボディーコーティング

お客様は半年程前にフォルクスワーゲンゴルフヴァリアントを新車で購入しました。お車を購入した際にはコーティングはしませんでした。しかし、次第に洗車キズや知らぬ間に付いた小傷が目立ち、気になりだしたため、ガラスコーティングをしようと思い立ちました。

インターネットで色々検索したところ、当社のサイトが目に留まり、「焼付コーティング」に魅力を感じ、ボディーコーティングをご用命くださいました。
御来店頂いた際にお車の塗装状態を拝見したところ、かなり多くの小傷がありました。新車から半年にしてはずいぶん傷が多いと感じ、お客様に保管状況などを伺ったところ、屋外駐車のため普段お車にボディーカバーをかけているとのことでした。お車を汚さないため、傷付けないためにかけていたボディーカバーがかえって災いしたのかもしれません。

風などで、ボディーカバーの裏地と車の塗装の表面とが擦れ、車についた埃や砂で車の塗装を傷つけていたようです。車のボディーを保護するボディーカバーが傷の原因だったとはお客様も意外だったようです。

ハードポリッシュで入念にボディーの磨き作業を行った結果、目に見える傷はほとんど全て磨き落とすことができました。
ボディー　コーティング施工に際しましては、今後はもうお車にボディーカバーはかけず、屋外に駐車するということを考慮し、低撥水、防汚タイプのボディーコーティングをお勧めさせて頂きました。

このコーティング剤は撥水性のガラスコーティングに比べ水切れ性に優れていることから、排水性と称しております。水滴が集まって流れ落ちるのでウォータースポットや水垢付着が気になるお客様にお薦めです。日頃の洗車の際に、付属のメンテナンスコンディショナーを定期的にお使い頂きますと、コーティングの効果がより長期間持続します。

新車同様にピカピカになったフォルクスワーゲンゴルフヴァリアント、大切にお乗りください。このたびは神奈川県横浜市よりご来店下さり誠にありがとうございました。

アウディ A3 (AUDI) 板金塗装

アウディ A3 (AUDI) 板金塗装修理です。

アウディのフロントバンパーの右下部を石に擦って傷つけてしまいました。あまり目立たないところなので、お客様は自費でなるべく安く修理塗装をしたいとの御要望でした。
アウディのバンパーはけっこう広範囲に擦れていて、バンパーの下を覗き込むと、下側も傷が付いています。
キレイにバンパーを修理するにはフォグランプとフロントグリルは脱着した方が良いのですが、アウディ A3の場合、フロントグリルはバンパーを外さないと取り外せない構造になっており（フォグランプはバンパーを脱着しなくても外せる）、バンパーを脱着するとなるとその分修理費用が高くなるため、お客様と相談の結果、バンパーは脱着しないで、フォグランプだけ取り外して修理することになりました。

修理内容：

バンパーの傷をダブルアクションサンダーを用いて、削り落します。パテは使わずに済みました。

プライマーサフェーサーを塗装します。充分に加熱乾燥させた後、水研ぎで仕上げます。

ゴミやホコリが遮断された塗装ブースの中で、アウディのバンパーを塗装します。部分塗装とは言え、結局バンパーの半分位は塗装すろことになりました。

修理結果：

どこをどう目を凝らして見ても修理の痕跡は分からず、何も無かったかのように綺麗に仕上がりました。アウディの修理金額は税込で４０，０００円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットのENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金１０，０００円につき５００円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は２，０００円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびは東京都調布市よりご来店くださり誠にありがとうございました。

ランドローバーレンジローバーヴォーグ修理

ランドローバー　レンジローバー　ヴォーグのルーフサイドの板金塗装　修理事例をご紹介します。

買い物に出かけお店の駐車場にレンジローバーを止めようとした際、ちゃんとタイヤ止めがあったのでゆっくりバックしたところ、上にひさしのような出っ張りがあり、右ルーフサイドパネルの後部をへこませてしまいました。もう少しずれていたら、リアゲートまで傷つけてしまうところでした。
お客様は自費での修理をご希望とのことでしたので、へこんだ部分をキレイに板金で修理し部分塗装で直すのでであれば３１，５００円、ルーフサイドパネルを一本塗装するのであれば５２，５００円ですとご説明したところ、後者の方法で修理のご依頼を頂きました。

修理内容：

損傷部分の塗装を削り落し、スタッド溶接機を使って凹みを引っぱり出します。見た目には鉄板は元通りになりました。

パテを薄付し、充分乾燥させた後、研いで仕上げます。

サフェーサーと言うプライマーを塗装します。塗料同様に加熱乾燥させ、水研ぎで仕上げます。

ゴミやホコリを遮断した塗装ブースの中で、熟練の職人によりレンジローバーのオリジナルの塗装肌を再現させます。

損傷の影響でリアゲートを開けた内側部分も補修が必要でしたので、ここは部分塗装で仕上げました。

修理結果：

レンジローバー　ヴォーグの板金塗装　修理代金は税込５２，５００円となりました。お客様には仕上りにご満足頂けました。
インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代１００円につき５ポイントの付与となりますので、今回は２，６２５ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで２，６２５円分としてご利用いただけます。
このたびは東京都世田谷区よりご来店頂き、レンジローバーの修理をご用命くださり、誠にありがとうございました。

メルセデスベンツ CLK200 ボディーコーティング

メルセデスベンツ CLK200のボディーガラスコーティング施工事例をご紹介します。
何者かにいたずらされ、ベンツのボンネットと左フロントフェンダーに落書き傷を付けられてしまいました。お客様が加入されている車両保険を使って当社にて修理塗装をさせていただきました。

ベンツ CLK200の落書きキズ修理事例はこちら

今回傷つけられたボンネット、フェンダーは当社で塗装することによって綺麗になるものの、その他のパネルは塗装の経年劣化により艶もあまり良いとは言えない状態で、塗装した部分とその他の部分の塗装の艶の差がはっきりしてしまうので、お客様はこの機会にベンツを綺麗にしたいと要望され、ボディーコーティングの施工も依頼されました。

当社で塗装したボンネットとフェンダー以外のボディーは鉄粉や異物付着も多く、また洗車キズもかなり目立ちました。そのため鉄粉や異物をトラップ粘土で除去してからハードポリッシュにより、ベンツの塗装をしっかりと時間をかけて磨き上げました。

そして今回塗装したパネルと遜色ない艶を復元させることができました。
お客様のベンツの保管状況、日頃のお手入れ頻度などをお聞きしてお打合せした結果、低撥水、防汚タイプのボディーコーティングを施工させて頂きました。
このコーティング剤は撥水性のガラスコーティングに比べ水切れ性に優れていることから、排水性と称しております。水滴が集まって流れ落ちるのでウォータースポットや水垢付着が気になるお客様にお薦めです。

今回は車両保険を使った落書き傷修理とボディーコーティング施工の他に車検も依頼して頂きました。
点検整備もしっかり行い、ピカピカになったベンツ CLK200をいつまでも大切にしてください。
このたびは千葉県千葉市より神奈川県川崎市の弊社までわざわざご来店くださり、ベンツの修理、コーティング、車検をご用命くださり、誠にありがとうございました。

ポルシェ 997 カレラＳボディーコーティング

新車で購入し、納車されたばかりのポルシェ 997 カレラＳのコーティング施工をご依頼頂きました。
前に乗っていたお車は購入時にディーラーさんで施工されたそうですが、今回はお客様がご自分で施工店を探そうと思い、インターネットで調べたそうです。
そして当社のサイトを目に留めてくださり、ボディーコーティング、ホイールコーティング、フロントウインドウのコーティングを御用命頂きました。

インターパシフィックを選んでくださった理由は、当社が板金塗装工場で塗装のことが良く分かっているから、そしてコーティング被膜を加熱乾燥させる「焼付コーティング」に興味を持って頂けたからだそうです。

お客様のポルシェの保管状況、日頃のお手入れ頻度などをお聞きしてお打合せした結果、ボディーのコーティングは低撥水、防汚タイプを施工させて頂きました。
このコーティング剤は撥水性のガラスコーティングに比べ水切れ性に優れていることから、排水性と称しております。水滴が集まって流れ落ちるのでウォータースポットや水垢付着が気になるお客様にお薦めです。

ホイールコーティングはアルミホイールのお手入れを軽減し、光沢を持続させます。ブレーキダストの焼き付きやそれによるアルミホイールの劣化を防ぎ、ガンコな汚れも水洗いだけで簡単に流れ落ちます。

ウインドウガラスコーティングは優れた撥水性能により、雨の日のドライビングも快適にします。油膜や汚れも付着しにくくなり、お手入れも楽になります。

このたびは数ある車のコーティング施工店の中から、インターパシフィックをお選び頂き、ポルシェのコーティング施工をご用命くださり、ありがとうございました。

メルセデスベンツ CLK200 板金塗装

メルセデスベンツ CLK200 板金塗装修理です。

ベンツ CLK200のボンネットと左フロントフェンダーにいたずら傷（落書き傷）を付けられてしまいました。今回ベンツに付けられた落書きによる線傷は、車両保険を使っても翌年の等級は変わらないので、車両保険で綺麗に直したいということで、千葉県千葉市にお住いのお客様よりベンツの修理を依頼されました。

ここで、車両保険の等級据置事故についてご説明いたします。

普通、車両保険を使って事故した車を修理すると翌年のノンフリート等級が３等級下がってしまうのですが、今回のケースは保険で言うところの「落書き」ということで、等級据え置き事故と見なされ、事故によって保険金が支払われても翌年の等級が今年度の等級と同一の等級に据え置かれます。
この等級据え置き事故が適用されるのは自然災害や避けようのない被害の場合で、今回の落書き以外では、飛来中または落下中の他物との衝突、火災、爆発、盗難、台風、などが適用の対象となります。

修理内容：

ベンツのボンネットとフェンダーにつけられたいたずら傷をダブルアクションサンダーで削り落します。ボンネットには今回の落書きキズ以外にも飛び石傷や小さな傷が沢山付いているので、ボンネット一枚すべてにダブルアクションサンダーを当て、傷を落とします。

表面をきれいに脱脂してからプライマーサフェーサーを塗装します。加熱乾燥により、サフェーサーを充分硬化させ、冷やしてから水研ぎを行い、塗装に備えます。

ゴミや埃を遮断した塗装ブースの中で、ベンツオリジナルの塗装肌を再現させるため、熟練の塗装職人により、慎重に塗装は行われます。車種によって異なる塗装の肌や質感を塗料の吹き付けにより塗り分けられることが、一流の塗装職人の条件です。

ベンツ CLK200は車検が近づいており、さらにこの機会にベンツを綺麗にリフレッシュしたいとのことで、車検とボディーガラスコーティングも同時にご用命頂きました。お客様より御好評頂いている「焼付コーティング」により、ベンツは新車時同様ピカピカになりました。
このたびは千葉県千葉市より神奈川県川崎市の弊社までわざわざご来店くださり、ベンツの落書き傷の修理と車検、ガラスコーティング施工をご用命下さり、誠にありがとうございました。

フォルクスワーゲンイオス(VW) ボディーコーティング

メーカーの展示車だったフォルクスワーゲン EOSを一年落ち、走行距離1000Kmとおいうコンディションで購入し、つい先日納車されたそうです。コーティング施工と、単体で購入したフロントグリルをボディーと同色に塗装する作業の御依頼を頂きました。

フォルクスワーゲン　イオスのフロントグリルは元々メッキ仕上げなのですが、写真のように別に購入したグリルを当社にて塗装し装着しました。純正のメッキグリルは、また気分が変わったら着せ替えするそうです。

コーティングはボディーコーティングとウインドウガラスコーティングの施工をさせて頂くことになりました。お車の保管状況やお手入れ方法を伺い、お客様とお打ち合わせした結果、ボディーコーティングは撥水性のコーティングを施工することになりました。

付属のメンテナンスコンディショナーで定期的にお手入れしていただければ、コーティング性能は長期間持続します。

このたびは東京都大田区よりご来店くださり、フロントグリルの塗装とコーティング施工をご用命くださり誠にありがとうございました。

ボルボ V50(VOLVO) 板金塗装

ボルボ V50(VOLVO) 板金塗装修理です。

新車で購入してから１ヶ月しか経っていないのに、ボルボのフロントバンパーを当て逃げされてしまいました。
バンパーの左側が擦れて傷ついており、端は樹脂がえぐれています。またリップスポイラーにも傷が付いています。お客様は今回自費でボルボを修理されたいとのことでしたので、経済的なバンパーの部分塗装での修理をご提案させていただきました。

修理内容：

当初はバンパーとリップスポイラーを脱着する必要があるかと思っていましたが、今回は脱着しなくてもそのままの状態で綺麗に修理ができそうです。先ずはダブルアクションサンダーというエアー工具を使い、ボルボのバンパーに付いた傷を丁寧に削り落します。バンパーのひずみも加熱して修正します。

しっかり脱脂をしてから２液硬化型のサフェーサーを塗装します。加熱乾燥により、充分硬化させてから水研ぎで仕上げます。

ゴミやホコリをシャットアウトした塗装ブースの中で、熟練の職人が塗装作業を行います。

部分塗装とは言え、目を凝らして見ても修理の痕跡はまったくわかりません。すっかり元通りになりました。

修理結果：

ボルボ V50のバンパー修理塗装費用は税込４４，１００円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットのENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金１０，０００円につき５００円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は２，０００円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびは神奈川県川崎市よりご来店頂き、弊社にボルボのバンパーの修理をご依頼くださり誠にありがとうございました。