アウディ Q5(AUDI) 板金塗装

アウディQ5-20100619

アウディ Q5のバンパー板金塗装 修理 をご紹介いたします。

■損傷状況・原因

アウディ Q5のバンパー修理 塗装 事例をご紹介いたします。
お客様は借りている駐車場から出た路上で、反対側から対向車が来たので、道を譲ろうと車を停車させていました。ところが対向車はアウディ Q5の横を通りすぎる際、自分の車のドアでアウディのリアバンパーの右側を擦って傷つけてしまいました。

事故現場に警察官が来た時点では、相手は自分の非を認め謝罪をしたそうですが、翌日になると、「自分は停車していたが、アウディが動いていた」と手のひらを返してきたそうです。酷い話です。

双方の保険会社を交え、色々話しあいましたがまったく埒が明かず解決の糸口は見つからないままでした。

■修理方針

こういったケースでは多くの場合、真の被害者には気の毒ですが、【自損自弁】と言って自分の車をそれぞれ修理して解決とする方法がとられます。

アウディ Q5はリアバンパーの右端の傷でしたので、車両保険は使わず、修理費用を抑えるために部分塗装で修理する方法をお勧めしました。

簡易補修なので、後々クリアのボカシ目が出てしまうこともありますが、バンパー一本丸ごと塗装することに比べれば修理費用も安く、見た目もどこをどう直したかわからなくできます。

アウディQ5-20100619

■修理方法

先ず、ダブルアクションサンダーというエアー工具を使って、バンパーの傷を完全に削り落します。今回はバンパーの変形も少なく傷もそれほど深くなかったので、パテは使わずに修理しました。

アウディQ5-20100619

プライマーサフェーサーを塗装し、しっかり加熱乾燥を行い塗膜を硬化させます。
乾燥後は水研ぎで仕上げます。

アウディQ5-20100619

塗装作業は塗装乾燥ブースの中で行います。写真をクリックして拡大していただくとわかりますが、赤丸の部分でクリア塗料をぼかしています。

アウディQ5-20100619

しっかり加熱乾燥させた後、さっとポリッシュすればどこをどう塗装したのか、目を凝らして見てもまったく判らなくなります。

アウディQ5-20100619

今回の接触事故とは別に、右のリアドアとリアフェンダーに線状の傷が付いていました。
知らぬ間にドアミラーか何かで当て逃げされたようです。

アウディQ5-20100619

お客様は最初この傷を車両保険で修理しようと考えていたのですが、傷の状態を見るとへこみも無く、傷も浅いので研磨で傷を消しましょうと提案し、まったく判らなく綺麗にして差し上げました。

アウディQ5-20100619

■修理費用

修理金額はリアバンパーの修理 塗装が31,500円、ドアとリアフェンダーの磨き作業が10,500円で合計42,000円(税込)となりました。

インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、今回は2,100ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで2,100円分としてご利用いただけます。
このたびはインターパシフィックにアウディ Q5の修理をご用命くださり、誠にありがとうございました。

ベントレー コンチネンタルGTC ボディーコーティング

ベントレー-20100420
インターパシフィックのホームページをご覧になったとのことで、ベントレーのコンバーチブル、コンチネンタル(Continental) GTCのコーティングのご依頼を受けました。

ボディーのコーティングウインドウガラス全面の撥水コーティングを施工させていただくことになりました。

オーナー様のお車の保管環境、日頃のお手入れ頻度などをお聞きしてお打合せした結果、ボディーのコーティングは低撥水、防汚タイプを施工させて頂きました。
このコーティング剤は撥水性のガラスコーティングに比べ水切れ性に優れていることから、排水性と称しております。水滴が集まって流れ落ちるのでウォータースポットや水垢付着が気になるお客様にお薦めです。

下処理の磨き作業で今回とても大変だったのが、ボンネットとフロントバンパーに付いているメッシュのグリルの処置でした。白く濁ったようにくすんでいたので、メッシュの穴一つ一つを色々な小道具を用いてピカピカに磨きあげました。全て手作業なのでかなりの労力でした。
ボディーも細部にいたるまでしっかり磨き上げ、コーティング剤を塗りこみました。

ウインドウガラスコーティングは優れた撥水性能もさることながら、油膜や汚れが付着しにくくなり、視界がクリアになります。

コーティング作業が終わると、塗装ブースにベントレーを格納し、60℃×1時間の加熱乾燥を行います。
これによりコーティング被膜の硬化を促進させ、一層強固な被膜が完成します。

ボディーコーティング施工後の日常のお手入れは水洗い洗車で充分です。また付属のメンテナンスコンディショナーを月に1回程度お使い頂くとコーティングの効果が一層長持ちします。

このたびはインターパシフィックにベントレーのコーティングをご用命下さり、誠にありがとうございました。

ベンツ C230T(BENZ) 板金塗装

ベンツC230T-20100524

ベンツ C230T(BENZ) 板金塗装 修理です。お客様は狭い路地に入ってしまった際、曲がり角のポールに気付かず、ベンツの左側を擦ってしまいました。

リアドア、リアフェンダー、ロッカーパネルカバー、アルミホイールに損傷を負ってしまいました。
お客様は車両保険に入っていらっしゃったので、保険を使って修理させていただくことになりました。

ベンツC230T-20100524

修理方針としましては、リアドア・ロッカーパネルカバー・アルミホイールは取替、リアフェンダーは板金で修理することになりました。

ベンツC230T-20100524

修理内容:

新品のリアドアをボディーに装着し、建付けを確認・調整します。リアフェンダーも板金し丁寧に面出しを行います。

ベンツC230T-20100524

リアフェンダーにパテを付け充分に乾燥させてから研いで仕上げます。

ベンツC230T-20100524

リアドア表面にプライマーサフェーサーを塗装し、パネルの裏側をボディー色で塗装します。

ベンツC230T-20100524

ベンツC230T-20100524

板金修理したリアフェンダーにプライマーサフェーサーを塗装し、加熱乾燥の後、水研ぎで仕上げます。

ベンツC230T-20100524

ドアを開けた内側部分を先に塗装します。

ベンツC230T-20100524

塗装ブースの中で、ベンツの外板パネルと樹脂製のロッカーパネルカバーを塗装します。
外板パネルは耐擦傷性を向上させたナノ粒子クリヤー塗料で塗装されておりますので、トップコートにはベンツ純正指定塗料のSTANDOXスタンドクリルVOCプラチナクリヤーを使い塗装します。
樹脂パーツにはナノ粒子クリヤーは使用されておりません。

ベンツC230T-20100524

ベンツC230T-20100524

修理結果:

ベンツは修理が完了し、どこを修理したのかわからないように元通り綺麗になりました。

ベンツC230T-20100524

このベンツは数ヶ月前に当社でボディーガラスコーティングを施工させていただいており、今回塗装したパネルの再施工も保険で認定されました。
保険会社との修理協定金額は税込み888,069円(部品380,079円、工賃507,990円)となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は44,000円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。
このたびはインターパシフィックにベンツ C230Tの修理をご用命くださり誠にありがとうございました。

アウディ オールロード(AUDI) 板金塗装

アウディオールロード-20100518

アウディ オールロードの板金塗装 修理をご紹介いたします。

狭い道で対向車とすれ違った際、接触を避けるため車を左に寄せたところ、ブロック塀の突起した部分にリアドアをぶつけて、へこませてしまいました。
お客様はアウディに車両保険をかけておらず自費でのご修理ということで、最初ディーラーで見積りをしてもらったそうですが、ドアパネルは交換が必要、修理代もかなり高額になると言われたそうです。
インターネットで当社のサイトをご覧になり、お見積りのためご来店頂きました。
ドアパネルは板金で修理し、塗装については色の差異を無くすため、隣接パネルにボカシ塗装を施す修理方法をご提案し、アウディをお預かりしました。

アウディオールロード-20100518

修理内容:

自費でのご修理ということで、費用を極力抑えつつ、クオリティーの高い修理方法を社内で打ち合わせた結果、フロントドアだけボカシ塗装することにしました。リアフェンダーはオーバーフェンダーがあるおかげで、シビアに調色すれば視覚的に色の差異を感じにくいだろうという結論に達しました。
先ずは両ドアの外装部品を取り外します。

アウディオールロード-20100518

リアドアのへこみを丁寧に板金します。出来るだけ元通りの面になるように仕上げます。

アウディオールロード-20100518

パテを薄く付け、充分乾燥させてから平滑に研ぎあげます。

アウディオールロード-20100518

プライマーサフェーサーを塗装し、赤外線ヒーターで加熱乾燥させます。

アウディオールロード-20100518

水研ぎで仕上げた後、塗装のためのマスキング、脱脂を行います。

アウディオールロード-20100518

塗装ブースの中は、天井から床に向けて空気を上下に圧送しており、約15秒で室内の空気が入れ替わります。そのためゴミやホコリが塗面に付きにくいクリーンルームのような作業環境となります。
この塗装ブースの中で、熟練の職人により、アウディーは丁寧に塗装されます。
塗装が終わるとブースを乾燥モードに切り替え、ブース内に熱風を送り込み、加熱乾燥を行います。

アウディオールロード-20100518

修理結果:

アウディ オールロードは何事も無かったかのように元通り、キレイに直りました。
修理代は税込み179,949円(工賃177,240円、部品2,709円)となりました。

インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、今回は8,995ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで8,995円分としてご利用いただけます。
このたびは神奈川県横浜市よりご来店頂き、インターパシフィックにアウディ オールロードの修理をご用命くださり、誠にありがとうございました。

BMW 325iツーリング 板金塗装

BMW325iT-20100513

BMW 325iツーリングの板金塗装 修理をご紹介いたします。

損傷状況:

自宅の駐車場で車庫入れする際、死角になっていた低いブロック塀にBMWの左フロント部を擦ってしまいました。
フロントフェンダーが大きくへこみ、サイドシルアウターパネルも擦れて傷ついてしまいました。
お客様は車両保険に入っておりましたので、BMWは保険を使って修理させていただくことになりました。

BMW325iT-20100513

修理内容:

フロントフェンダーは新品部品に取り替えます。
先ずフロントバンパー、ヘッドライトを脱着します。BMWは部品精度は高いのですが、念のため新品パネルの仮合わせ、建付け調整を行います。

BMW325iT-20100513

サイドシルアウターパネルは板金で修理します。

BMW325iT-20100513

フェンダーとサイドシルアウターパネルにプライマーサフェーサーを塗装します。

BMW325iT-20100513

BMW325iT-20100513

ゴミやホコリを遮断した塗装ブースの中で、BMWの塗装の肌や艶を完璧に再現させます。塗装作業はBMWの塗装に精通した熟練職人により丁寧に行われます。
隣接するパネルとの色の差異を無くすため、フロントドアにボカシ塗装を施します。

BMW325iT-20100513

修理結果:

BMWの修理完了です。何事も無かったかのように完璧に直りました。

BMW325iT-20100513

BMWの修理協定金額は税込208,331円(部品代61,299円、工賃147,032円)となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は10,000円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにBMW 325iツーリングの板金塗装 修理をご用命くださり、誠にありがとうございました。

トヨタ アルファード (TOYOTA) 板金塗装

トヨタアルファード-20100420

トヨタ アルファードの板金塗装 修理事例をご紹介します。

 

狭い道で対向車をよけた際、低いガードレールがあるのに気付かず、左の側面を前から後まで擦ってしまいました。

今回オーナー様は、車両保険を使ってキッチリ、完璧に修理して欲しいとのご要望で、アルファードをお預かりさせていただきました。

トヨタアルファード-20100420

修理内容:

アルファードはフロントバンパーからリアバンパーまで、全ての樹脂パーツ、外板パネルの損傷が酷く、全て新品部品に取り換える必要があります。
バンパーやサイドプロテクター等の樹脂パーツは色付きで部品が供給されます。当社で塗装する必要はなく、部品の取り換え作業となります。

トヨタアルファード-20100420

フロントフェンダー、ドア、スライドドアは仮合わせをして建付けの調整を済ませた後、研ぎ作業を行い、プライマーサフェーサーを塗装します。

トヨタアルファード-20100420

トヨタアルファード-20100420

次にパネルの裏側を塗装します。

トヨタアルファード-2010042

リヤクォーターパネルは車体に溶接されているため、エアドリルやエアーソーなどを用いて車体から切り離します。インナーパネルにもダメージがあったので、そこは板金で修理し、新品のリヤクォーターパネルをスポット溶接機やミグ溶接機を用いて溶接します。

トヨタアルファード-20100420

サフェーサーを塗装した後、シーリング等の防錆処理を施します。

トヨタアルファード-20100420

トヨタアルファード-20100420

塗装に悪影響を及ぼすゴミやホコリを遮断した塗装ブースの中で、慎重かつ丁寧にアルファードの塗装肌を再現させます。
塗装ブースを乾燥モードに切り替え、充分に加熱乾燥を行い塗膜を硬化させます。

トヨタアルファード-20100420

トヨタアルファード-20100420

このアルファードは新車で購入時、当社でガラスコーティングを施工させて頂いており、今回車両保険で修理箇所の再施工が認められました。
コーティング施工後、塗装ブースで加熱乾燥させ、被膜を硬化させます。

トヨタアルファード-20100420

痛々しく傷付いていたアルファードはすっかり元通りになりました。
保険会社との修理協定金額は工賃が464,824円、部品代が490,550円で合計955,374円(税込)となりました。
インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、今回は47,760ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで47,760円分としてご利用いただけます。
このたびはインターパシフィックにトヨタ アルファードの板金塗装 修理をご用命くださり、誠にありがとうございました。

アウディ A3 ボディーコーティング

アウディ A3-20100223
オーナー様は一年程前、アウディを新車で購入した時に、他店でボディーガラスコーティングを施工したそうです。お車は地下駐車場で保管しているので すが、ボディーに付着した水染みが目立って気になるため、シミを綺麗にしてコーティングをやり直したいと思い、インターネット検索で当社のホームページを ご覧になり、お問い合わせを頂きました。
多くのお客様より御好評頂いております、「焼付コーティング」に説得力を感じてくださったそうです。

「当社で使用しているコーティング剤が加熱乾燥させなくては性能を発揮しないコーティング剤なのではなく、基本的にどんなコーティング 剤でも自然乾燥より加熱乾燥のほうが格段に性能が上がると思います」とご説明させていただきました。

オーナー様の日ごろのお手入れ方法やお車の保管状況などを伺い、お打ち合わせした結果、ボディー コーティングは低撥水、防汚タイプを施工させて頂きました。
このコーティング剤は撥水性のコーティングに比べ水切れ性に優れていることから、排水性と称しております。水滴が集まって流れ落ちるのでウォータースポットや水垢付着が気になるお客様にお薦めです。

コーティング施工後の日常のお手入れは水洗い洗車で充分です。また付属のメンテナンスコンディショナーを月に1回程度お使い頂くとコーティングの効果が一層長持ちします。

また、今回はボディーのコーティングだけではなく、フロントウインドウガラスの撥水コーティングもご用命頂きました。ウインドウガラスコーティングは優れた撥水性能により、雨の日のドライビングも快適にします。油膜や汚れも付着しにくくなり、お手入れも楽になります。

このたびは神奈川県 横浜市よりご来店くださり、インターパシフィックにボディーコーティングとウインドウガラス撥水コーティング施工をご依頼頂き誠にありがとうございました。
ピカピカになったアウディを大切になさってください。

レクサス IS250 (LEXUS) 板金塗装

レクサスIS250-20100417

後ろから追突されてしまったレクサス IS250 の板金塗装 修理をご紹介いたします。

損傷状況としましては、リヤバンパーが変形し、トランクが閉まりづらくなっていました。
バックパネルやトランクフロアにもダメージがありました。マフラーも押されて若干変形していました。

修理方針:
今回の追突事故の過失は100%相手側車両にあるため、加害者の対物保険で修理を行うことになりました。
レクサスのオーナー様はとにかく車を完璧に修理し、フレームへのダメージの有無もキチンと調べて欲しいとのご要望でした。

レクサスIS250-20100417

修理内容:

レクサスの具体的なダメージを確認するため、リヤバンパーを取り外すとバックパネルとフロアは写真のようにつぶれて変形していました。

レクサスIS250-20100417

フレーム(骨格)へのダメージを正確に計測するため、三次元ボディー計測装置、セレットナジャでボディーアライメントを測定します。この装置は車のボディー寸法を0.1mm単位で測定し、目視では判断しにくいわずかなフレームの歪みも明確に数値化することができます。
レクサスを計測した結果、フレームそのものにはダメージが無いことが判りました。

レクサスIS250-20100417

保険会社の技術アジャスターさんはバックパネルは取替と認定していましたが、セレットナジャでの測定の結果、フレームにダメージが無く、またオーナー様は修理の痕跡をなるべく残さないでレクサスを直してほしいとのご要望でしたので、バックパネル及びフロアは板金で修理しました。
今回の修理に関しては、取替ではなく板金で直したほうが、事故の痕跡を極力残さず、キレイに仕上がると判断しました。
バックパネルは凹凸のある形状ですが、出来る限り鉄板を元通りの形に丁寧に復元させます。

レクサスIS250-20100417

最後はパテで平滑に仕上げ、板金完了です。

レクサスIS250-20100417

サフェーサーを塗装します。

レクサスIS250-20100417

トランクフロアには防音・防振のためのシートが張られていますが、これをはがして内側も板金で修理します。

レクサスIS250-20100417

このシートは部品としてはメーカーから供給されていないため、似た材質のシートを探し、オリジナルと同じ形状に切り抜きして作りました。

レクサスIS250-20100417

塗装してオリジナルに忠実に仕上げると写真のようになります。

レクサスIS250-20100417

塗装の仕上りに悪い影響を及ぼすゴミやホコリが付かないように、塗装ブースの中で丁寧にレクサスの塗装肌を再現させます。
トップコートのクリア塗料のボカシをせずにフロントピラーまで塗装範囲として作業しました。

レクサスIS250-20100417

レクサスIS250-20100417

修理結果:

オーナー様のご要望通り、まるで何も無かったかのように、レクサスは元通りになりました。
保険会社との修理協定金額は工賃が296,394円、部品代が234,875円で合計531,269円(税込)となりました。
修理が終わったレクサスを見て、オーナー様には大変満足していただけました。

レクサスIS250-20100417

インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、今回は26,560ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで26,560円分としてご利用いただけます。
このたびはインターパシフィックにレクサス IS250の板金塗装 修理をご用命くださり、誠にありがとうございました。

レクサス LS600h (LEXUS) 板金塗装

レクサスLS600h-20100315

レクサス LS600hの板金塗装 修理をご紹介します。

交差点近くで急に車線変更してきた車にレクサスの左フロントフェンダーをぶつけられてしまいました。フロントバンパーも少し傷付いてしまいました。今回の事故は、相手車両の対物保険で修理させていただくことになりました。

レクサスLS600h-20100315

修理内容:

バンパー、ヘッドライト等の外装品を取り外し、へこんだフェンダーを板金します。

レクサスLS600h-20100315

出来る限り、元通りの面に近づけるように板金してから、最後はパテで仕上げます。

レクサスLS600h-20100315

バンパーの傷は大したことはなかったのですが、一本丸ごと塗装するので、飛び石などで付いた他の細かな傷も全てきれいに落とします。

レクサスLS600h-20100315

フェンダーとバンパーにそれぞれサフェーサーを塗装し、加熱乾燥で充分硬化させます。

レクサスLS600h-20100315

レクサスLS600h-20100315

水研ぎで仕上げ、マスキングと脱脂を行い塗装に備えます。

レクサスLS600h-20100315

レクサスLS600h-20100315

ゴミやホコリを遮断した塗装ブースの中で、慎重に、レクサス独特の高級な塗装の質感を再現させます。

レクサスLS600h-20100315

このレクサスは以前弊社でボディー ガラスコーティングを施工しておりましたので、今回板金塗装したフロントバンパーとフロントフェンダーのガラスコーティング再施工が保険会社より認定されました。

レクサスLS600h-20100315

修理結果:

保険会社とのレクサスの修理協定金額は、板金塗装とコーティング再施工を併せ、税込196,088円となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は9,500円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびはインターパシフィックにレクサスの板金塗装修理をご用命くださり、ありがとうございました。

ポルシェ 997カレラ4S(PORSCHE) 板金塗装

ポルシェ997カレラ4S-20100313

ポルシェ 997 カレラ4Sの修理 事例をご紹介します。別々に付いてしまった右フロントフェンダーの凹みとリアバンパーの傷の修理です。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

フロントフェンダーはコインパーキングのガードレールに擦ってへこませてしまい、リアバンパーは自宅の駐車場でぶつけてしまいました。自費での修理なのでなるべく安く、でもきれいに修理したいとのご要望でポルシェをお預かりしました。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

修理内容:

リアバンパーの傷は範囲は狭いのですが、深くえぐれており、裏側からも修理する必要があるため取り外し、分解しました。ポルシェの場合、ただバンパーを取り外すだけでもテールランプを脱着しなくてはなりません。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

バンパーの裏側に樹脂製の補強用ネットを張り付け、その上から変性エポキシ樹脂の補修材を塗り補強します。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

表側も傷が深いため、補修材を付け、面を仕上げた後プライマーサフェーサーを塗装します。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

ポルシェ997カレラ4S-20100313

フェンダーは板金で出来るだけ元通りに修理します。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

パテで仕上げた後プライマーサフェーサーを塗装し、加熱乾燥で硬化させます。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

ポルシェ997カレラ4S-20100313

水研ぎで下処理を済ませ、マスキング、脱脂を行い塗装に備えます。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

ポルシェ997カレラ4S-20100313

塗装ブースの中で、ゴミやホコリが付かぬよう、細心の注意を払いポルシェに塗装を施します。
リアバンパーは今回部分塗装で修理しました。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

ポルシェ997カレラ4S-20100313

何事も無かったかのようにポルシェは元通りになりました。

ポルシェ997カレラ4S-20100313

ポルシェ997カレラ4S-20100313

修理結果:

ポルシェの修理費用は税込み115,500円となりました。
インターパシフィックは鈑金匠ネットに加盟しており、お客様は鈑金匠ネットのユーザー還元サービスである楽天スーパーポイントを希望されました。修理代100円につき5ポイントの付与となりますので、今回は5,775ポイントのプレゼントとなりました。楽天市場や楽天トラベルで5,775円分としてご利用いただけます。
このたびはインターパシフィックにポルシェ997カレラ4Sの修理をご用命くださり、誠にありがとうございました。

アルファロメオ 147(ALFAROMEO) 板金塗装

アルファロメオ147-20100227

アルファロメオ 147 板金塗装 修理です。

損傷状況:

スーパーマーケットの駐車場で車庫入れをしていた時、後ろから車が来たため少々慌ててしまい、コンクリートの柱を巻き込むようにして、アルファロメオの左ドアを強く擦ってしまいました。
お客様は車両保険を使った修理をご要望されました。

アルファロメオ147-20100227

修理内容:

ドアのヘコミは広範囲でしたので、ドアパネルは交換することになりました。新品のドアパネルを一度車に装着し、建付けを調整します。

アルファロメオ147-20100227

建付け調整後、車からドアを取り外し、足付けをしてからサフェーサーを塗装します。

アルファロメオ147-20100227

パネルの裏側は今回の塗装色、シルバーメタリックで裏吹き塗装を行います。

アルファロメオ147-20100227

再度ドアを車に取付けます。今回は車両保険での修理ということもあり、隣接パネルとの色の差異をなくすため、フロントフェンダーとリヤクォーターパネルもボカシ塗装を行います。
ご覧のようにリヤサイドウインドウガラスも脱着します。さらには前後バンパー、ヘッドライト、テールランプ等も取り外し、塗装によるマスキング痕を残さないようにします。

アルファロメオ147-20100227

ゴミやホコリをシャットアウトした塗装ブースの中で、オリジナルと同じ塗装の肌艶を再現するため、輸入車の塗装に精通した熟練の塗装職人が慎重にアルファロメオを仕上げます。

アルファロメオ147-20100227

修理結果:

保険会社との修理協定金額は工賃が237,090円、部品代が133,685円で合計370,955円(税込)となりました。車両保険の免責はゼロでした。
お客様は何事もなかったかのようにすっかり元通りになったアルファロメオの仕上りに大変満足していただけました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は18,500円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。
このたびは神奈川県横浜市よりご来店くださり、インターパシフィックにアルファロメオの板金塗装 修理を御用命頂き、誠にありがとうございました。

BMW 135i クーペ ボディーコーティング

BMW 135i クーペ-20091222

BMW 135i クーペのコーティング事例をご紹介致します。
以前、オーナー様には、別に所有するお車のコーティングを施工させて頂き大変喜んでいただきました。
今回、新車で購入されたBMWもぜひインターパシフィックでとご用命くださり、ボディーコーティングとホイールコーティング、さらにウインドウガラスコーティングと全部セットで施工させて頂くことになりました。

オーナー様のお車の保管環境、日頃のお手入れ頻度などをお聞きしてお打合せした結果、ボディーのコーティングは低撥水、防汚タイプを施工させて頂きました。
このコーティング剤は撥水性のガラスコーティングに比べ水切れ性に優れていることから、排水性と称しております。水滴が集まって流れ落ちるのでウォータースポットや水垢付着が気になるお客様にお薦めです。

コーティング施工後の日常のお手入れは水洗い洗車で充分です。また付属のメンテナンスコンディショナーを月に1回程度お使い頂くとガラスコーティングの効果が一層長持ちします。

ホイールコーティングはアルミホイールのお手入れを軽減し、光沢を持続させます。ブレーキダストの焼き付きやそれによるアルミホイールの劣化を防ぎ、ガンコな汚れも水洗いだけで簡単に流れ落ちます。

ウインドウガラスコーティングは優れた撥水性能により、雨の日のドライビングも快適にします。油膜や汚れも付着しにくくなり、お手入れも楽になります。

このたびは東京都 世田谷区よりご来店くださり、インターパシフィックにBMWのコーティング施工をご用命頂き、誠にありがとうございました。

日産:NISSAN GT-R (R35) 板金塗装

NISSANGT-R-20090713

日産 GT-R(R35)の板金塗装 修理事例をご紹介します。右リアフェンダーの直径10cmほどの凹みを板金し、GT-Rの特別塗装色、KABアルティメイトメタルシルバーを塗装する修理 事例です。

GT-Rの特別塗装色、KAB アルティメイトメタルシルバーとは

通常のメタリック塗装はベースカラーを塗装し、その上にクリアー塗装を行う2コート塗装なのですが、このアルティメイトメタルシルバーは何と4コート塗装なのです。
最初にシルバーメタリックのベースコートを塗装し、次に1回目のクリアー塗装を行います。加熱乾燥の後、塗膜を平滑に研いで仕上げます。その上に特殊メタリック原色(蒸着アルミ)を塗装し、トップコートとしてクリアー塗装を行います。塗装の質感は磨きあげられた金属のようになり、メッキ調塗装とも言われております。
色合わせは困難を極め、塗装の実作業では緻密なアルミの配向性を実現するために、入念な下地作業が必要となります。作業工程も多く塗装の難易度は最も高いものの一つと言えるでしょう。また、特殊メタリック原色は通常のメタリック塗料の何倍もする大変高価な塗料です。

NISSANGT-R-20090713

修理内容:

リアフェンダーを板金で修理し、パテを薄く付け、充分乾燥させて後、研いで仕上げます。

NISSANGT-R-20090713

今回は自費での修理なのですが、お客様は仕上り重視の修理を希望されましたので、塗装の妨げとなるリアサイドガラス、ルーフサイドモール、テールランプ、ステップカバー、バンパーなどの付属品は全て脱着させていただきました。

NISSANGT-R-20090713

2液硬化型のサフェーサーを塗装し、加熱乾燥により完全硬化させます。

NISSANGT-R-20090713

ゴミやホコリを完全に遮断するクリーンルームのような塗装ブースの中で、GT-Rの高難易度な4コート塗装を行います。
前述したように色合わせが困難なため、隣接するドアのぼかし塗装も必要となります。使用する塗料はベンツ、ポルシェ等多くの輸入車の指定塗料となっているスタンドックスです。

NISSANGT-R-20090713

修理結果:

日産 GT-Rの板金塗装 修理代金は税込で工賃が178,584円、部品代が9,041円となり、合計187,625円となりました。お客様にはGT-Rの仕上りにご満足頂きました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は9,000円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびは日産 GT-Rの板金塗装 修理をご依頼くださり誠にありがとうございました。

アストンマーティン V8ヴァンテージ ボディーコーティング施工

アストンマーティン-20091214
アストンマーティン(アストンマーチン) V8ヴァンテージのコーティング事例をご紹介します。

オーナー様は中古でお車を購入されました。インターネット検索で弊社のホームページをご覧くださり、焼付コーティングがとても効きそうに感じたということで、ボディーのコーティングとホイール コーティング、さらにはウインドウガラス全面の撥水コーティングの施工をご用命頂きました。

オーナー様のお車の保管環境、日頃のお手入れ頻度などをお聞きしてお打合せした結果、ボディーのコーティングは低撥水、防汚タイプを施工させて頂きました。
このコーティング剤は撥水性のガラスコーティングに比べ水切れ性に優れていることから、排水性と称しております。水滴が集まって流れ落ちるのでウォータースポットや水垢付着が気になるお客様にお薦めです。

ホイールコーティングはアルミホイールのお手入れを軽減し、光沢を持続させます。ブレーキダストの焼き付きやそれによるアルミホイールの劣化を防ぎ、ガンコな汚れも水洗いだけで簡単に流れ落ちます。

ウインドウガラスコーティングは優れた撥水性能により、雨の日のドライビングも快適にします。油膜や汚れも付着しにくくなり、お手入れも楽になります。

このたびは数ある車のコーティング施工店の中から、インターパシフィックをお選び頂き、アストンマーティンのコーティング施工をご用命くださり、誠にありがとうございました。

メルセデスベンツ AMG CLK55(BENZ) 板金塗装

AMGCLK55-20091222

メルセデスベンツ AMG CLK55の板金塗装 修理をご紹介いたします。

外出先の駐車場で車庫入れの際、ガードレールにベンツの右フロントフェンダーを擦ってしまいました。

AMGCLK55-20091222

フェンダーはへこみが酷く、板金での修理はできません。新品パーツに交換する必要があります。

AMGCLK55-20091222

新品のパネルは非常に高い防錆力を持つ電着塗装が施された状態で供給されます。

AMGCLK55-20091222

フェンダーをボディーに装着し、建付けの調整を行います。

AMGCLK55-20091222

建付けが問題無いことが確認できたら、取り外して下処理を行い、サフェーサーを塗装します。
また裏吹きと呼ばれる、パネル裏側の塗装も行います。

AMGCLK55-20091222

サイドステップカバーにも傷がありましたが、今回は自費修理ということもあり、部分塗装で修理することになりました。

AMGCLK55-20091222

塗装作業はゴミやホコリが塗面に付かぬよう、塗装乾燥ブース内で慎重に行います。ドアパネルには損傷はないのですが、フェンダーとの色の差異を無くすため、ぼかし塗装を行いました。

今回のベンツの塗装のトップコートには耐擦傷性を向上させたナノ粒子クリヤーが塗装されています。
このナノクリヤーの特徴は、直径100万分の1mm以下の微小なセラミック粒子を組み込むことで極めて高硬度の塗膜となり、耐スリ傷性が向上し塗膜に傷が付きにくくなります。そのため、車の補修塗装を行う際もそれに対応したベンツの指定塗料を使用する必要があります。
大変高価な塗料で、普通のクリヤー塗料の2~3倍の価格です。耐スリ傷性塗料で塗膜硬度が高いので塗装後の磨き作業も困難を極めます。まさに塗装職人泣かせの塗料です。

ナノ粒子クリヤーについての詳しい説明はこちらをご覧ください。

AMGCLK55-20091222

ベンツはまるで何事も無かったかのように、すっかり元通りに直りました。
修理代金は部品代が62,307円、工賃が182,693円で合計245,000(税込)となりました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は12,000円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびは東京都 世田谷区よりご来店くださり、インターパシフィックにメルセデスベンツ AMG CLK55の板金塗装 修理をご用命くださり誠にありがとうございました。

ジャガー Xタイプ(JAGUAR) 板金塗装

ジャガー-20091214

10月に関東地方を襲った台風の被害で傷付いたジャガー Xタイプの板金塗装 修理事例をご紹介します。
お客様はお車をとても大切にしており、普段車にボディーカバーをかけています。ところが台風による強風で、 ボディーカバーがボンネットに付いているジャガーのマスコットに 巻き付いた状態になって煽られてしまい、マスコットの周りが深く傷つき、へこんでしまいました。
台風による被害は車両保険を使って車を修理しても翌年の等級が変わらないということもあり、今回は保険を使ってジャガーを修理することになりました。

ジャガー-20091214

ボンネットを板金し、パテを薄く付けて仕上げます。

ジャガー-20091214

ジャガー-20091214

サフェーサーを塗装し、しっかり加熱乾燥させます。

ジャガー-20091214

空気中のゴミやホコリが遮断された塗装ブースの中で、オリジナルなジャガーの塗装の風合いを再現させます。

ジャガー-20091214

修理着工前に車を入念にチェックしたところ、ボディーカバーが強風に煽られたことによって付いたと思える傷がジャガーのあちこちに見受けられました。

ジャガー-20091214

保険会社のアジャスターに相談したところ、磨きをトライして傷が落ちなければ塗装しても構わないということになり、先ずはポリッシャーを使って磨き作業をおこないました。しかし磨きでは傷を完全に落としきれず、塗装することになりました。
塗装の範囲はルーフ、トランク、左の前後ドア、左右のリアフェンダーです。

ジャガー-20091214

保険会社との修理協定金額(税込)は部品代が230,475円、工賃が729,960円で合計960,435円となりました。
最初お客様はボンネット以外の損傷には気付いていませんでしたが、当社で入念にボディーチェックを行ったことによって他の部分のすり傷も発見でき、塗装によって傷も無くなり、まるで新車の様に綺麗になったと大変喜んで頂けました。

お客様は当社が加盟している鈑金匠ネットENEOSプリカ還元サービスを希望されました。鈑金匠ネットでは税込修理代金10,000円につき500円分のENEOSプリカを加盟工場で修理されたお客様にプレゼントしております。今回は48,000円分のENEOSプリカをプレゼントとなります。全国のENEOS(新日本石油)のサービスステーションはもちろんのこと、セブンイレブン、ローソン、ファミリーマートなどでもご利用いただけます。このたびは神奈川県 横浜市よりご来店くださり、インターパシフィックにジャガー Xタイプの板金塗装 修理をご用命くださり誠にありがとうございました。

レクサス RX450h ボディーコーティング施工

レクサス RX450h(LEXUS)-20091125

新車で納車されたばかりのレクサス RX450hのコーティング施工のご依頼を頂きました。
お客様とお打ち合わせた結果、撥水性のコーティングを施工させて頂くことになりました。

納車されたての新車と言えども、数種類のバフとコンパウンドを使い分けピカピカに磨き上げます。
磨き作業が終わると、専用の溶剤でボディーを脱脂してから撥水性のコーティング剤を丁寧に塗布します。乾燥時間をおいてからクロスで拭き上げます。
最後に塗装・乾燥ブースにレクサスを格納し、60℃×1時間の温度で強制加熱乾燥させます。これにより、コーティングの被膜がとても強固になります。

コーティング施工後の日常のお手入れは水洗い洗車で充分です。また付属のメンテナンスコンディショナーを月に1回程度お使い頂くとコーティングの効果が一層長持ちします。

このたびは、レクサスのボディーコーティング施工をご用命頂き、誠にありがとうございました。

アストンマーティン DB9(ASTONMARTIN) バンパー修理事例

アストンマーティンDB9-20091128

アストンマーティン(ASTONMARTIN) DB9の板金塗装 修理です。

お客様は右フロントフェンダーとフロントバンパーを誤って、電信柱に擦って傷つけてしまいました。
御自分で簡易的に塗装を試みたそうですが綺麗に直らなかったので、輸入車の板金 修理が得意な工場に作業を依頼しようと、インターネットで検索し、当社のホームページを目に留めて下さいました。
この程度の傷で車両保険を使うのはもったいないので、何とか安く、簡単に修理できないものかとご相談を受けました。

アストンマーティンDB9-20091128

お客様に御来店頂きお車を拝見すると、アルミ製のフロントフェンダーに一部クラック(上右写真白枠内)が入っており、それが気にかかりましたが部分的な補修塗装を試みることになりました。

アストンマーティンDB9-20091128

ダブルアクションサンダーで損傷部分を削り落します。
幸い、フェンダーのクラックは塗膜だけで、フェンダーのアルミ素地にまでは達していませんでした。

アストンマーティンDB9-20091128

サフェーサーを塗装し、充分に加熱乾燥を行います。完全に硬化させてから水研ぎで表面を平滑に仕上げます。

アストンマーティンDB9-20091128

脱脂、マスキングを済ませ、塗装乾燥ブースの中でゴミやホコリが付着しないように慎重に塗装作業を行います。
左の写真を拡大してご覧頂くと良く分かると思いますが、今回はヘッドライトの縁やバンパーの形状を利用して、最小限の部分塗装で修理することができました。

アストンマーティンDB9-20091128

アストンマーチンは部品脱着の作業性が悪く、例えばバンパーの取り外しと取り付けにもそれぞれ1日掛るほどです。従ってバンパーを脱着分解し、ヘッドライトも脱着するとなると作業工賃が跳ね上がってしまいます。
今回はフロントグリルを脱着しただけで部分補修できたので、その点は不幸中の幸いでした。
修理費用は税込115,500円となりました。どんなに目を凝らして見ても修理痕は判らないはずです。何事も無かったかのように元通りになったアストンマーチン、大切にお乗りください。このたびはインターパシフィックにアストンマーティンの板金塗装 修理をご用命下さり、誠にありがとうございました。